一、测试背景
某三方物流公司在 2025-06-20 至 2025-07-05 期间，将湖北金龙新材料有限公司生产的 4 m 幅宽“金龙PVC多层复合篷布”（以下简称金龙篷布）用于珠三角—川渝干线运输，全程 1 680 km，历时 15 天，期间经历 3 次暴雨及 2 次高湿夜间（RH≥90%）。本次实测重点验证货物在“工厂装车—干线运输—仓库卸货”全链路的防潮表现。
二、测试方法
1、对比组：传统 PE 编织篷布（550 g/m²）。
2、测点布置：每车 24 组无线温湿度记录仪，分别置于货垛顶部、中部及车厢底板；篷布外侧布 6 组雨量计。
3、评价指标：
篷内平均相对湿度（RH）
货物含水率增量（ΔMC，%）
表面凝露时间（h）
外观水迹/霉斑评分（0–5 级，0 为最佳）
三、核心数据
指标 | 金龙篷布 | 传统 PE 篷布 | 提升幅度 |
篷内平均 RH | 71 % | 87 % | ↓18 % |
货物 ΔMC（纸箱包装大米） | 0.3 % | 1.8 % | ↓83 % |
表面凝露累计时长 | 2.1 h | 8.7 h | ↓76 % |
水迹/霉斑评分 | 0 | 3 | — |
防水等级（静水压） | 3200 mmH₂O | 1500 mmH₂O | ↑113 % |
四、机理分析
1、多层复合结构：表层 PVC 涂层 + 中间 TPU 阻水膜 + 内层抗凝露无纺布，形成“单向排湿、反向阻水”屏障。
2、免拼接 4 m 幅宽：纵向无接缝，杜绝传统 PE 篷布接缝处渗水问题。
3、表面能优化：特殊涂层降低水膜附着，雨后 5 min 内表面干燥，减少二次蒸发增湿。
五、现场照片及现象
暴雨 1 h 后，金龙篷布外表面形成珠状滚落，车厢顶部未出现渗水；PE 篷布接缝处出现明显水线。
仓库卸货时，金龙篷布覆盖下的纸箱含水率仪读数 8.4 %，PE 篷布覆盖读数 9.9 %，差异显著。
六、用户反馈
“以前台风季货物返潮率在 3 % 以上，这次金龙篷布全程 0.3 %，直接节省烘干费用约 2 300 元/车。”——某快消品区域物流经理
七、结论
实测表明，金龙篷布在“工厂—仓库”全链路高湿、暴雨环境下，防潮性能优于传统 PE 篷布一个数量级；可将货损率降低 80 % 以上，适用于对干燥度要求高的食品、纸制品及电子产品运输。
